保时捷新任 CEO 米夏埃尔·莱特斯正着手调整公司战略，以应对销量下滑和利润率走低的严峻形势。据报道，公司计划大幅缩减生产规模，精简高管团队，并进行裁员，旨在重塑盈利能力。
在公司前任管理层推动销量增长的策略下，保时捷的员工规模有所扩张，但受电动汽车销量不振以及欧美和中国市场整体业务下滑的影响，去年利润率已跌至约 1%。为扭转局面，莱特斯正推动公司进行组织架构调整，包括撤销汽车信息技术部门，并将业务部门数量由八个精简至七个。高管董事会规模也可能从七人缩减至六人。
生产规划的调整是此次变革的核心。保时捷去年新车销量约 28 万辆，同比减少超过 3 万辆，今年一季度销量继续下滑 15%。莱特斯的目标是将年产能控制在 20 万辆左右，以保障盈利，并力争在 2030 年前实现 10% 至 15% 的营业利润率。为实现这一目标，公司正与德国企业职工委员会进行降本谈判，预计将引发裁员，其中魏斯阿赫研发中心约四分之一的岗位面临风险。此外，保时捷销售负责人马蒂亚斯·贝克尔可能离任，他被认为是公司在中国市场销量下滑的责任人之一。
此次调整的核心在于如何平衡保时捷的品牌定位与市场需求。在电动化转型加速、市场竞争加剧的背景下，精简生产计划和优化组织架构，有助于公司聚焦核心业务，提升运营效率，从而更好地应对当前的市场挑战。