比亚迪宣布了一项针对闪充车型交付延迟的补偿政策，同时披露了其充电基础设施建设的最新进展。根据公司董事长兼总裁王传福的表述，对于锁单超过 30 天仍未交付的闪充车型，每延迟交付一天，将赠送一天免费闪充权益。
在充电网络建设方面，比亚迪已累计建成超过 6100 座闪充站，使其成为在中国自建充电站数量最多的汽车制造商。此举旨在进一步优化用户充电体验，提升便利性。此前，比亚迪在今年 3 月份发布了第二代刀片电池及闪充技术，并启动了“闪充中国”战略，计划在今年年底前全国范围内建设 20000 座闪充站。
比亚迪宣布了一项针对闪充车型交付延迟的补偿政策，同时披露了其充电基础设施建设的最新进展。根据公司董事长兼总裁王传福的表述，对于锁单超过 30 天仍未交付的闪充车型，每延迟交付一天，将赠送一天免费闪充权益。
在充电网络建设方面，比亚迪已累计建成超过 6100 座闪充站，使其成为在中国自建充电站数量最多的汽车制造商。此举旨在进一步优化用户充电体验，提升便利性。此前，比亚迪在今年 3 月份发布了第二代刀片电池及闪充技术，并启动了“闪充中国”战略，计划在今年年底前全国范围内建设 20000 座闪充站。
此次发布会还预告了比亚迪在智能化技术方面的布局，包括将发布一系列新的智能化技术，以实现辅助驾驶全链路的可控性。这表明公司正持续推进在新能源汽车核心技术及智能化领域的研发和应用。
此次政策调整和充电站建设的加速，意味着比亚迪正致力于解决用户在购车交付周期中的等待问题，并通过庞大的充电网络来增强用户对纯电出行的信心。