公安部道路交通安全研究中心研究员马明月在2026未来汽车先行者大会上指出，当前自动驾驶技术在遵守交通规则方面仍存在明显不足，这是制约其快速发展的关键安全短板。
马明月以特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）进入中国市场为例，说明了该技术在早期阶段未能准确识别国内特有的非机动车道，导致车辆在该区域内行驶，暴露了本土化适应的挑战。
公安部道路交通安全研究中心研究员马明月在2026未来汽车先行者大会上指出，当前自动驾驶技术在遵守交通规则方面仍存在明显不足，这是制约其快速发展的关键安全短板。
马明月以特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）进入中国市场为例，说明了该技术在早期阶段未能准确识别国内特有的非机动车道，导致车辆在该区域内行驶，暴露了本土化适应的挑战。
事实上，早在2025年7月，公安部交管局局长王强也曾强调，市场上现有的“智驾”系统尚未真正达到“自动驾驶”的水平，驾驶员仍是交通行为的最终责任主体。
在此背景下，自动驾驶技术的实际应用与法规要求之间仍有差距，尤其是在复杂多变的交通场景下，系统对交通规则的理解和执行能力是用户安全体验的直接影响因素。