长安启源 A07 事故调查：IACC 系统适用场景与驾驶员责任
2025 年 10 月 2 日，江西赣州发生一起涉及小型轿车与重型货车的较大道路交通事故，造成 3 人死亡。事故调查报告指出，涉事小型轿车驾驶员在事发前激活了集成式自适应巡航（IACC）功能，并在约 13 秒内处于方向盘脱手状态，且在事故发生时未踩踏加速或制动踏板。
长安启源方面回应称，事故车辆为 2024 款长安启源 A07，搭载的是上一代 IACC 系统，并且未配置激光雷达。官方强调，IACC 系统主要适用于高速公路或路况良好的道路，在雨、雾、沙尘或光照不足等复杂或视线不佳的环境下，系统可能无法有效探测前方障碍物。
根据官方通报，该起事故由轿车驾驶员分心驾驶和货车驾驶员违法停车共同造成，双方均负有直接责任。长安启源建议公众以官方通报和调查结论为准，避免被片面信息误导。
此次事故再次凸显了当前辅助驾驶系统在实际使用中的局限性。虽然 IACC 等功能能够提升驾驶的便捷性，但其适用场景有限，驾驶员仍需时刻保持对路况的关注，并随时准备接管车辆，尤其是在复杂天气或能见度较低的情况下，切勿过度依赖辅助驾驶系统。