比亚迪股份有限公司副总裁罗忠良在深汕特别合作区产业投资促进大会上表示，公司五年前投资深汕的决定“无比正确”。目前，比亚迪深汕产业园一期已全面达产，二期产能稳步提升，三、四期于去年投产。比亚迪于今年3月发布的第二代刀片电池，正是产自深汕基地。
比亚迪在新能源汽车推广初期，获得深圳在公交和出租车电动化方面的先行先试支持，并助力深圳在2017年成为全球首个公交全面电动化的城市。这一合作被比亚迪视为“电动化的上半场从深圳起步，又在深圳收官”。
此外，比亚迪已启动“闪充中国”战略，计划在今年底前建成2万座闪充站。截至5月底，全国已建成超过6150座，其中深圳建成149座。比亚迪此前发布的第二代刀片电池及闪充技术，宣称可实现5分钟充好、9分钟充饱，并在零下30℃环境下充电仅需额外增加3分钟。
从深汕产业园的快速建设和第二代刀片电池在此投产可以看出，比亚迪正持续加码在核心电池技术和生产制造方面的布局。而“闪充中国”战略的推进，则预示着其在充电基础设施建设方面也积极投入，旨在解决用户的补能焦虑，进一步提升新能源汽车的使用便利性。