标致正式发布了旗下首款纯电动性能车型——e-208 GTi，以“小钢炮”定位切入市场，其动力表现超出此前预期。
新车搭载 M4+ 电机，最大功率达到 207 千瓦（约合 281 马力），峰值扭矩为 345 牛·米。e-208 GTi 的百公里加速时间仅需 5.5 秒，最高车速被限制在 180 公里/小时。电池容量为 54 千瓦时，WLTP 工况下的综合续航里程最高可达 375 公里。即便配备了米其林 Pilot Sport 4S 性能轮胎，续航也能维持在 352 公里。在充电方面，e-208 GTi 支持 100 千瓦的直流快充，可在不到 30 分钟内将电量从 20% 充至 80%。
为强化性能表现，e-208 GTi 在底盘调校上进行了大幅升级。车身高度降低了 25 毫米，轮距有所加宽，并配备了专属的弹簧、减震器以及机械式限滑差速器。后轴增加了防倾杆，与原有的前防倾杆协同工作，以提升操控极限。
在外观设计上，e-208 GTi 融入了更多运动化元素，如专属前唇、重新设计的亮黑色后扩散器以及受 F1 启发的后雾灯。红色的装饰细节、加宽的轮拱、打孔设计的 18 英寸轮圈以及 C 柱上的 208 GTi 标识，都彰显了其性能版的独特身份。内饰同样以红色为主调，包括红色地毯、脚垫、安全带和缝线。专属的运动座椅设计灵感来源于经典的 205 GTi，其“中央红色嵌件和红色网状细节”也向经典车型致敬。
e-208 GTi 提供了皮革与 Alcantara 混搭的方向盘，搭配红色主题的显示界面和氛围灯，后者还提供七种颜色可选。此外，新车还配备了一套可随车速变化的“声音氛围”系统，驾驶者可根据喜好进行手动开关。
标致已开始接受 e-208 GTi 的订单，其在法国市场的含税起售价为 42900 欧元。
标致近期发布了新款 e-208 GTi，这款纯电动车型在动力和操控方面均有显著提升。新车搭载 M4+ 电机，能够输出 207 千瓦（281 马力）的最大功率和 345 牛 · 米的峰值扭矩，0 至 100 公里 / 小时加速时间仅为 5.5 秒，最高车速被限制在 180 公里 / 小时。
续航方面，e-208 GTi 配备 54 千瓦时电池组，WLTP 综合续航里程最高可达 375 公里。在选装米其林 Pilot Sport 4S 性能轮胎后，续航略微降至 352 公里。同时，该车支持 100 千瓦直流快充，可在不到 30 分钟内完成 20% 至 80% 的电量补充，并拥有出色的功率重量比。
为了追求更佳的运动性能，e-208 GTi 在底盘调校上进行了深度优化。车身高度降低了 25 毫米，轮距进一步加宽，并配备了专属的弹簧、减振器以及机械式限滑差速器。后轴还加入了防倾杆，与前防倾杆协同工作，提升了操控稳定性。
外观设计上，e-208 GTi 融入了多项性能化元素，包括专属前唇、重新设计的亮黑色后扩散器、受 F1 启发的后雾灯、加宽的轮拱以及印有 208 GTi 标识的 C 柱。车内同样以红色为主调，搭配红色地毯、脚垫、安全带和缝线，专属运动座椅设计灵感来源于经典的 205 GTi，座椅上的红色嵌件和网状细节进一步强调了其性能定位。
此外，新车还配备了皮革和 Alcantara 材质的方向盘，以及带有红色主题的显示界面和可切换的七种颜色的氛围灯。标致还为 e-208 GTi 加入了一套随车速变化的“声音氛围”系统，驾驶者可选择关闭。标致已开始接受 e-208 GTi 的订单，法国市场含税起售价为 42900 欧元。
e-208 GTi 在动力性能、续航能力和操控配置上都展现出“小钢炮”的实力，尤其是在纯电领域，为追求驾驶乐趣的消费者提供了一个新的选择。