小米 YU7 GT 车型近日在德国纽博格林北环赛道创下了全球首个自动驾驶圈速纪录，成绩定格在 10 分 29 秒 483。此次挑战完全依靠车辆的自主判断、决策和控制系统完成，标志着智能驾驶技术在极端环境下的又一突破。
小米创始人雷军表示，此次挑战纽北并非追求单纯的圈速，而是旨在通过全球最严苛的赛道环境，验证并提升智能驾驶系统的能力上限。通过模拟专业车手的驾控能力，并在极端工况下确保车辆控制的稳定性与安全性，为用户提供更可靠的出行保障。小米的智能驾驶技术自 5 年前起步，已快速迭代，从规则架构发展到端到端，再到如今的 XLA 架构，正逐步实现高速稳定控制、复杂路况适应及极限工况下的精准决策。
此次挑战的另一个核心目标是赋予智能驾驶系统专业车手级别的驾控能力。纽博格林北环赛道以其 20.8 公里长度、73 个弯道、复杂的地形起伏以及多变的天气条件，对任何驾驶者甚至自动驾驶系统都构成了巨大挑战。小米 YU7 GT 的自动驾驶系统在超过 200 公里/小时的速度下，需要在毫秒级内完成动态轨迹规划、轮胎与车辆动力学建模以及高动态工况下的实时控制，这是此前未有车企在自动驾驶领域于此赛道实现官方圈速记录的。
尽管 10 分 29 秒 483 的成绩被小米方面称为“不够完美”，但其作为一次极具意义的开端，展现了小米在智能驾驶技术上数年内跨越多代技术框架的迅猛发展。此次经历不仅锤炼了自动驾驶系统在极端环境下的“硬功夫”，也为小米未来的智能驾驶技术发展奠定了坚实基础，预示着更令人期待的技术进展。