梅赛德斯-奔驰在中国市场正进行一系列组织架构调整，涉及范围已从销售服务公司蔓延至研发和制造等多个体系。据报道，北京奔驰销售服务公司计划将人员规模从约 900 人缩减至 600 人以内，目前已实施约 10% 的人员调整，补偿标准为 N+6。
此次调整自 2025 年以来已陆续在汽车金融、销售、IT 等后台职能以及研发和制造等部门展开。其中，研发体系是人员缩减的重点之一，有员工透露其合同到期未获续约，获得的补偿为 N，另一位被裁员工则获得了 N+9 的补偿。整体而言，研发端人员调整多以合同到期不续约、业务收缩和编制调整等形式体现，预计今年该体系将裁员 10%。
面对中国市场销量的显著下滑（今年第一季度中国市场销量暴跌 27%），梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松已公开承认在中国市场承受巨大压力。尽管如此，奔驰方面表示不会参与价格战，并强调将严格遵守法律法规，以合情合理合法的方案处理相关员工的工作安排问题。此前，奔驰中国曾就裁员传闻回应称，业务整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排。
此次组织调整的核心在于应对当前中国汽车市场的变化和竞争压力，通过优化组织架构和人员配置来适应市场新常态。