日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩近日透露，部分股东正呼吁他重返日产。此举源于股东们对公司多年来重整计划屡屡失败的极度不满。戈恩认为，自他2018年被罢免以来，日产管理层在决策上迷失方向，连续三任CEO未能带领公司走出困境，令投资者深感失望。
在近期举行的日产年度股东大会上，现任CEO伊万·埃斯皮诺萨面临股东的严厉质询。至少一名投资者公开提议让潜逃海外的戈恩回归，但该提案最终以多数票被否决，董事会获得了压倒性支持。
日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩近日透露，部分股东正呼吁他重返日产。此举源于股东们对公司多年来重整计划屡屡失败的极度不满。戈恩认为，自他2018年被罢免以来，日产管理层在决策上迷失方向，连续三任CEO未能带领公司走出困境，令投资者深感失望。
在近期举行的日产年度股东大会上，现任CEO伊万·埃斯皮诺萨面临股东的严厉质询。至少一名投资者公开提议让潜逃海外的戈恩回归，但该提案最终以多数票被否决，董事会获得了压倒性支持。
戈恩曾是执掌日产近20年的关键人物，并在1999年雷诺的援助下，成功带领日产走出破产边缘，声名鹊起。然而，其后爆出的多项财务不当指控严重损害了他的声誉，并导致他于2019年底逃离日本，目前居住在黎巴嫩。戈恩本人始终否认指控，并坚称自己是日产高管与日本官员合谋陷害的受害者。
他指出，日产目前股价已较2018年下跌80%，年销量从500多万辆下滑至约300万辆，公司财务实力持续削弱，这些都印证了管理层的经营失误。面对日产低迷的现状，戈恩表示，若要挽救公司，仅提供建议不足够，必须由他担任CEO，运用其对公司的深刻理解和决策权来推进艰难的改革。他警告称，若日产不改变方向，未来可能被其他大企业，特别是中国企业收购。