中国智能驾驶技术迎来全球化新节点。小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在采访中表示，中国在辅助驾驶技术产品及相关法律法规制定方面已走在全球前列。此前，由中国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规已获批发布，标志着 L2 级驾驶辅助功能（如 NGP、NOA）将从今年 12 月起具备在全球范围内使用的基础。
这意味着小鹏汽车等中国车企在辅助驾驶技术领域的积累，有望得以在全球市场落地。何小鹏一直期望将公司的技术架构推向世界，并看好中国智驾技术“走出去”的机遇。他认为，中国智驾技术与海外技术的双向交流，将重塑当前辅助驾驶的规则编写模式，推动行业整体进步。
面对全球智能驾驶领域的竞争，何小鹏对此表示期待，并相信中国智驾技术最晚在今年底到明年初即可实现“走出去”。他指出，全球化推广过程中，也需要智能泛化处理如欧洲部分地区狭窄道路、无红绿灯路口等复杂场景，而非仅依赖人工规则。
中国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规的获批，为 L2 级驾驶辅助功能（如 NGP、NOA）的全球落地奠定了政策基础，预计今年 12 月起即可在多国推广使用。这为中国智能驾驶技术参与全球竞争打开了通道，同时也意味着中国车企在技术出海过程中，需要应对不同国家和地区的复杂交通环境和法规要求。