特斯拉近期在加拿大市场进行了一次戏剧性的价格调整，其中主力车型Model 3的起售价大幅下调了50%，从79,990加元（约合40万元人民币）降至39,490加元（约合19.8万元人民币），创下了其在当地市场的历史新低。
此次降价意味着，在加拿大市场的Model 3价格甚至低于中国市场同款车型（23.55万元人民币），这一变化打破了此前“中国为特斯拉全球最低价市场”的固有认知。
价格调整背后的核心驱动力之一是特斯拉在加拿大销售的Model 3车型供应来源的重大转变。此前主要依靠美国弗里蒙特工厂生产的车辆，现已全面切换为由上海超级工厂供货。上海工厂凭借其成熟的供应链和更具竞争力的劳动力成本，为此次大幅降价奠定了成本基础。
此外，2026年初加拿大与中国达成的关税协议起到了关键作用。根据协议，中国产电动车在每年49,000辆的配额内，进口税率从原先的100%骤降至6.1%。这使得中国制造的Model 3在成本上获得了显著优势，而美国产同款车型仍需承担25%的反制关税。
此次激进的降价策略，一方面是为了应对2025年特斯拉在加拿大销量下滑60%-65%，并被通用汽车超越、失去EV销量第一宝座的局面，旨在重夺市场领导地位。另一方面，也是为了提前布局，应对比亚迪等中国品牌即将进入加拿大市场可能带来的竞争压力。
值得注意的是，即使中国生产的Model 3不符合加拿大联邦EV补贴（最高5000加元）的资格，其调整后的税前价格仍然比中国市场低约3.7万元人民币，显示出其强大的市场竞争力。
此次特斯拉在加拿大市场的价格调整，凸显了全球电动汽车市场的成本竞争格局正在发生深刻变化。中国制造的供应链优势与贸易政策的结合，正以前所未有的方式重塑国际汽车市场的价格体系，尤其是在与传统汽车强国博弈时，价格成为了一把强有力的武器。