特斯拉近期针对电动重卡推出了新款快充设备 Basecharger，该设备专为商用卡车场站设计，旨在提供更高效的补能解决方案。尽管外观与特斯拉乘用车使用的第四代超级充电桩有相似之处，但 Basecharger 的内部结构与功能均针对重型车辆进行了优化。
Basecharger 的核心亮点在于其功率设计。其最高输出功率可达 125 千瓦，能够在大约 4 小时内为特斯拉 Semi 电动卡车补充 60% 的电量。这种功率水平被定位为面向重型车辆的高功率“基础充电桩”，相较于乘用车充电桩，它更注重在场站内的持久补能场景。此外，Basecharger 整合了 V4 超级充电桩的电力电子柜模块，无需外置独立电力柜，有效降低了安装复杂性和成本，并且最多可三台设备共享同一个断路器，进一步优化了能源利用效率。
在硬件规格方面，Basecharger 支持最高 150 安持续电流，输出电压范围介于 180 伏至 1000 伏之间。其充电线长度达到 6 米，是普通超级充电桩的两倍，为车辆停靠提供了更大的灵活性。目前，Basecharger 仅提供 MCS 接口，这意味着配备 CCS 接口的电动卡车将无法使用此设备。这款充电桩起售价为 2 万美元（约合 13.7 万元人民币），企业客户需要至少订购两台，且价格不包含安装费用。
作为特斯拉 Semi 电动卡车配套充电网络建设的一部分，Basecharger 是继功率达 1.2 兆瓦、能在约 30 分钟内为 Semi 充至 60% 的 Megacharger 之后的第二款卡车充电设备。Megacharger 已开始安装部署，而 Basecharger 预计将于 2027 年初开始交付，标志着特斯拉在电动重卡补能基础设施建设上的持续投入和加速推进。