极星公布了 2024 年第一季度财报，期间净亏损扩大至 3.83 亿美元。尽管销量有所增长，但价格压力以及美国关税政策对利润率造成了显著影响。
本季度，极星营收为 6.33 亿美元，基本与去年同期持平。销量结构方面，Polestar 3 的销售占比有所下降（9%），而 Polestar 4 的销量占比则显著提升至 67%。欧洲市场依然是极星的主要销售区域，贡献了 78% 的销量，并带动整体销量增长 7%。
极星公布了 2024 年第一季度财报，期间净亏损扩大至 3.83 亿美元。尽管销量有所增长，但价格压力以及美国关税政策对利润率造成了显著影响。
本季度，极星营收为 6.33 亿美元，基本与去年同期持平。销量结构方面，Polestar 3 的销售占比有所下降（9%），而 Polestar 4 的销量占比则显著提升至 67%。欧洲市场依然是极星的主要销售区域，贡献了 78% 的销量，并带动整体销量增长 7%。
为应对成本压力和市场挑战，极星正在调整产品策略。新版 Polestar 4 预计将在今年晚些时候开始交付。此外，Polestar 2 的改款车型计划于 2027 年推出，而下一款全新车型将是紧凑型 SUV Polestar 7。为吸引消费者，极星已开始提供折扣。
极星 CEO 迈克尔 · 洛施勒指出，当前宏观环境充满挑战，第一季度业绩也反映了这一点。为支持产品线扩张，极星已获得吉利、银行以及沃尔沃汽车的融资支持。