第二代腾势 D9 于 4 月 27 日正式上市，新车售价区间为 35.98 万元至 46.98 万元。此次升级的核心亮点在于引入了“双阀云辇-C”空气悬架系统，旨在提升车辆的驾乘平顺性和舒适性。
双阀云辇-C 空气悬架系统据称能提供媲美百万级豪华车的减震效果，其工作原理通过模拟“8 个人抬轿子”的平稳支撑，有效抑制车辆在起步、刹车、过弯以及颠簸路况下的姿态变化，实现“起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不颠簸”。
在外观设计上，第二代腾势 D9 采用了全新的 π-Motion 钻石切割前脸造型，格栅设计更显层次感。车身侧面保持修长的比例，尾部则配备了贯穿式的箭羽 LED 尾灯，视觉冲击力强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5250mm、1960mm、1900mm，轴距为 3110mm。
动力方面，第二代腾势 D9 提供插电混动和纯电两种选择。插混版搭载 1.5T 发动机和双电机组成的混动系统，综合功率强劲，并配备第二代刀片电池，CLTC 纯电续航里程超过 400 公里，馈电油耗为 6.35L/100km，并支持快充技术。
双阀云辇-C 系统的引入，将显著提升第二代腾势 D9 在动态行驶中的舒适性和稳定性，为用户带来更高级别的驾乘体验。