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腾势 Z9GT 事故赔付落地:24 小时技术判定完成

V科技 作者 V科技 发布时间 2026年05月31日 16:04 浏览量 36 0 评论

比亚迪近日落地了其“城市领航安全兜底”政策的首例赔付。此政策于 5 月 28 日由比亚迪董事长兼总裁王传福宣布,承诺为搭载天神之眼 A、B 辅助驾驶系统的车辆用户提供为期一年的城市领航安全兜底服务。该政策的出台旨在解决用户在使用城市领航功能时可能遇到的交通事故责任问题。

首例赔付案例发生在 5 月 29 日,一辆腾势 Z9GT 闪充版车型在开启城市领航功能(天神之眼 5.0 系统)后,与前车发生剐蹭。事故发生时,车辆未触发紧急避让,驾驶员为避免损失主动采取了制动措施。事故未造成严重损伤,主要为车身贴膜受损。比亚迪官方在接到车主报案后,于 5 月 30 日下午完成了技术勘察,并迅速判定该事故符合兜底权益范围,承诺进行全额赔付,处理过程被车主评价为“顺畅高效,完全不扯皮”。

该“城市领航安全兜底”政策的赔付范围覆盖车辆维修、第三方财产损失及人身伤害等由车辆承担的直接经济损失,且不设赔付上限,并承诺不影响次年商业险保费。政策自 5 月 28 日起生效,覆盖新购车用户和通过 OTA 升级至天神之眼 5.0 版本的现有用户,保障期为一年。值得注意的是,此权益不限首任车主,也不限定车主本人使用,但营运车辆除外。用户需通过比亚迪 App 或小程序提交相关事故证明材料,并可选择通过客服热线 950858 进行报案处理。

该政策明确限定仅适用于 CNOA 城市领航功能,不包含 ACC 自适应巡航、ICC 车道巡航辅助、HNOA 高快领航等其他辅助驾驶功能。用户在使用辅助驾驶功能前,需要完成比亚迪 App 上的相关知识学习和考试,确保符合安全使用规范。

比亚迪率先推出的城市领航安全兜底政策,在用户对辅助驾驶安全性的担忧日益增加的背景下,为消费者提供了更强的信心。此次快速的案例处理,不仅验证了政策的有效性,也为后续类似事件的解决树立了标杆,尤其是在用户最关心的“发生事故后如何保障权益”这一关键点上,给出了明确且高效的解决方案。

比亚迪的“城市领航安全兜底服务”已于近期落地,为搭载其“天神之眼”A、B 辅助驾驶系统的用户提供保障。该服务承诺,在合规使用 CNOA 城市领航功能期间发生有责交通事故,由此产生的车辆维修、第三方财产损失及人身伤害等直接经济损失,将由比亚迪承担全额赔付,且不设上限,亦不影响次年商业险保费。

此项权益覆盖比亚迪新老车主。新购车用户自交车之日起即可享受一年保障,而现有车主通过 OTA 升级至“天神之眼”5.0 版本后,同样可获得为期一年的免费保障。相关权益卡将在生效后 24 小时内自动配发至比亚迪 App 权益中心。需要注意的是,该服务不限首任车主,也不限定车主本人使用,但营运车辆除外。

当用户在使用辅助驾驶功能时发生事故,比亚迪提供了便捷的报案途径。用户可通过比亚迪 App 或王朝/海洋小程序,在“服务 → 事故服务”中发起申请,选择“是,兜底报案”并按要求提交信息。此外,用户也可拨打比亚迪汽车客服热线 950858,由 24 小时在线客服协助处理。官方建议,在报案后同步向车险公司报案,待比亚迪售后判定符合兜底条件后再联系保险公司撤案,以避免影响次年保费。

V科技点评

需要强调的是,此项兜底政策仅适用于 CNOA 城市领航功能,ACC 自适应巡航、ICC 车道巡航辅助、HNOA 高快领航等其他辅助驾驶功能不在保障范围内。同时,为确保用户安全使用,驾驶员首次使用辅助驾驶功能前,必须在比亚迪 App 完成相关的知识学习与考试。

比亚迪此举聚焦于提升用户在使用城市领航功能时的信心。通过提供明确的经济损失兜底,有效降低了用户对高阶辅助驾驶技术安全性的顾虑,尤其在复杂城市场景下,这种保障能够让驾驶员在合规使用该功能时更加安心,促进了智能驾驶技术的落地和用户接受度。

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