小米汽车官方近日公布了 YU7 标准版车型的关键配置信息，其中尤为引人关注的是其辅助驾驶系统。据悉，YU7 标准版在交付时即搭载了最新的“小米 XLA 认知大模型”，并且配备了包括 700TOPS 算力的 Thor 芯片、激光雷达以及 4D 毫米波雷达在内的高规格硬件，为后续的 OTA 升级奠定了坚实基础。
在续航方面，小米 YU7 标准版的 CLTC 续航里程为 643km。根据实际测试，在载重三名成年人（约 250kg）的情况下，车辆在北京五环路实际行驶至表显电量 0% 时，里程达到 578km，续航达成率为 89.9%，表显能耗为 12.8kWh/100km。若继续行驶至极限工况，总行驶里程可达 626.5km，续航达成率高达 97.4%，表显能耗为 12.7kWh/100km。
制动系统方面，小米 YU7 标准版与长续航版、Pro 版采用了相同的硬件配置，包括前四活塞固定卡钳和后浮动卡钳。鉴于标准版车型因电池容量相对较小而拥有更轻的整备质量，这套制动系统在满足日常用车需求的同时，其制动性能表现更为充裕，无需用户过分担心。
小米 YU7 标准版在辅助驾驶方面引入了“小米 XLA 认知大模型”，并配备了强大的硬件支持，预示着其在智能驾驶体验上将有不错的表现。同时，实际续航测试结果也表明，即便在较高负载下，其续航能力也能较好地接近标称值，对于日常使用具有较强的可靠性。