福特、雷诺押注增程式动力，欧洲市场有望迎来新选择
欧洲汽车巨头福特和雷诺正将目光重新投向增程式（EREV）动力技术，认为其将成为欧洲市场的重要战略选择。福特欧洲负责人吉姆·鲍姆比克（Jim Baumbick）表示，增程式车型有望为欧洲市场带来“根本性变化”，并透露福特正着手开发专属的欧洲版 Bronco，同时计划推出包括增程、插电混动（PHEV）及传统混动在内的多元化电动化产品组合。
欧洲汽车巨头福特和雷诺正将目光重新投向增程式（EREV）动力技术，认为其将成为欧洲市场的重要战略选择。福特欧洲负责人吉姆·鲍姆比克（Jim Baumbick）表示，增程式车型有望为欧洲市场带来“根本性变化”，并透露福特正着手开发专属的欧洲版 Bronco，同时计划推出包括增程、插电混动（PHEV）及传统混动在内的多元化电动化产品组合。
据了解，福特去年在中国推出的 Bronco 增程版搭载了 1.5 升涡轮增压发动机和 44 千瓦时电池组。目前，福特尚未明确是否会将此套动力系统引入欧洲，或为当地市场量身打造新的解决方案。与此同时，福特也在深化与雷诺的合作，后者同样在积极布局增程技术。雷诺 CEO 弗朗索瓦·普罗沃（François Provost）指出，其增程车型的纯电续航里程最高可达 200 公里，并认为增程系统特别适合大型车辆，能够有效解决重型车辆在城市通勤中的续航焦虑。
增程式动力的普及关键在于消费者对充电和使用模式的接受度。鲍姆比克强调，欧洲市场需要更积极地推广插电混动和增程式车型的充电基础设施。相关研究表明，当前部分车主购买此类车型后，日常使用仍主要依赖发动机，未能充分发挥其电动化优势。