smart 精灵#2 车型近日揭开了内饰设计和部分关键配置的细节。这款纯电小车最大的亮点在于其创新的前排座椅设计，以及为提升城市驾驶便利性而优化的车身尺寸和转向能力。
新车内部采用独特的贯通式座椅布局，左右两个座椅之间的中央扶手区域可向下翻折，与座椅融为一体，营造出更强的空间连贯性和视觉上的宽敞感。这种设计不仅增强了座舱的灵活性，还方便了用户在狭窄停车位进行横向移动或从两侧车门上下车。仪表台则呈现出形似字母“S”的弧形设计，并配备了带有奔驰风格的涡轮式空调出风口。smart 精灵#2 专为纯电打造，采用专用平台，有望通过拉长轴距和缩短前后悬来改善车内空间表现。
在性能和实用性方面，smart 精灵#2 搭载 35.7kWh 电池组，CLTC 工况下纯电续航里程接近 400 公里。充电效率方面，其直流快充可在 20 分钟内完成 10% 至 80% 的电量补充。新车还继承了 smart 车型灵活的操控特性，拥有仅 6.95 米的转弯直径，非常适合城市通勤。车辆预计将在未来几个月内正式量产，并于今年 10 月在 2026 巴黎车展上全球首发，明年正式上市销售。 all smart vehicles, the精灵#2 will be produced in China.
smart 精灵#2 的设计和配置，特别是其创新的内部空间利用和紧凑灵活的城市驾驶特性，使其在纯电小车市场中独具辨识度。近 400 公里的续航里程和高效的快充能力，也基本满足了日常城市代步和短途出行需求。
smart 品牌旗下全新纯电车型精灵#2 的概念车配置信息已公布。新车基于专用纯电平台打造，旨在提升空间利用率和城市灵活性，预计将在未来数月内推出量产版本。
精灵#2 概念车在内饰设计上颇具巧思，其中央扶手采用可折叠设计，放下后可与两侧座椅融为一体，不仅增强了车内空间的灵活性，也营造出更为宽敞的视觉感受。这种设计还便于在狭窄停车位时，乘客能更方便地从两侧车门上下车。仪表台则呈现出类似字母“S”的弧形设计，并搭配了带有奔驰风格的涡轮式空调出风口。
作为一款纯电车型，精灵#2 搭载 35.7kWh 电池组，CLTC 工况下纯电续航里程接近 400 公里。在充电方面，其直流快充技术支持 10%-80% 电量补充仅需 20 分钟。新车还采用了专用纯电平台，使得轴距得以拉长，前后悬缩短，进一步优化了车内空间。值得一提的是，精灵#2 的转弯直径仅为 6.95 米，与上一代 EQ fortwo 保持一致，使其在城市拥挤路况下拥有出色的操控灵活性。新车将配备多连杆独立悬架。
smart 精灵#2 计划于 2026 年 10 月在巴黎车展正式亮相，并于明年投入市场销售。与 smart 品牌现有车型类似，精灵#2 的生产也将全部在中国进行。
从配置上看，精灵#2 在续航和补能方面表现均衡，城市内的灵活性也是其核心优势，这将有助于其在拥挤的都市环境中提供便捷的出行体验。