宝马第五代 X5 即将全球上市，提供包括汽油、柴油、混动、纯电及氢燃料在内的五种动力系统选择。然而，与丰富的动力配置相比，该车型取消了自 1999 年初代 X5 起便延续的标志性上下分体式尾门设计（俗称“天地门”），这一改变引发了广泛关注。
据宝马相关负责人菲利普 · 科恩在 X5 发布活动上解释，取消上下分体式尾门是基于用户反馈的考量。他指出，尽管“天地门”设计颇具特色且下半部分可单独开启，但对于普通身高和臂长的用户而言，在装载或取出后备箱深处物品时存在够取不便的问题。宝马方面表示，此举旨在提升实际使用体验。
为了弥补尾门设计的变化，第五代 X5 在车尾设计上追求更加简洁流畅的视觉效果。倾斜的车顶线条和降低的尾门上沿，使得整体尾部高度有所缩减。作为调整，新一代 X5 加宽了后备箱的开口，以期在视觉和实用性上进行平衡，尽管部分现任和前任车主仍视“天地门”为喜爱配置。
在智能网联方面，第五代 X5 作为宝马在豪华SUV市场的重要车型，其动力系统的多样化和用户体验的优化调整，都将是影响消费者选择的关键因素。尤其是在用户对车辆便利性和实用性要求日益提高的当下，宝马对 X5 尾门设计的改变，体现了其在兼顾品牌传承与实际用车需求之间的权衡。