大众汽车集团正在审慎评估一项此前较为罕见的策略：将在中国研发的车型引入欧洲市场，并可能在德国本土工厂进行生产。此举旨在评估进口及本地化生产的可行性，尽管该计划仍处于初步研究阶段，最终结果尚未确定。
据悉，大众集团正在研究包括直接从中国进口整车，或在欧洲进行整车及关键零部件的组装等多种方案。其中，集团倾向于引入一款尚未在中国正式上市的新车型，该车型预计尺寸接近途锐，并基于大众集团自主研发的中国可扩展平台（CSP）打造。值得注意的是，CSP平台的技术与零部件与上汽集团不共享，确保了大众集团对整车技术的完全掌控。为满足欧洲市场标准，该车型在进入欧洲前，还需要对驾驶辅助系统、材料及软件等方面进行本地化调整。
尽管大众集团CEO奥博穆对将中国研发车型引入欧洲持开放态度，但集团内部并非所有高管都支持这一战略。首席财务官阿诺·安特利茨对此表示担忧，认为不应引入与欧洲市场竞争对手车型相似的中国生产车辆，并将其与大众品牌品质形象挂钩。此外，高昂的关税也是进口方案面临的主要挑战，可能显著增加车辆的成本。
在智驾方面，为适应欧洲市场的法规和用户习惯，新车型在引入欧洲前将针对驾驶辅助系统进行必要调整。此举也预示着大众集团对中国市场的研发能力和产品力的认可，并探索新的全球化布局策略。