零跑汽车正谋划一项重大战略升级，据多方消息披露，该品牌计划在2027年推出一个全新的独立子品牌，该品牌定位将显著提升，产品定价瞄准30万元以上市场，并构建独立于现有渠道的销售网络。此举标志着零跑汽车在品牌向上、冲击高端市场方面的雄心壮志。
目前，零跑汽车的产品线主要集中在中低端市场，价格区间从10万元以内覆盖至27万元左右。其D系列作为品牌向上的代表，最新上市的D19车型定价也止步于26.98万元。这使得零跑在面对蔚来、理想等品牌的高端产品线时，存在明显的价格断层，难以满足追求更高价值的消费者需求。
分析认为，零跑推出独立高端品牌是突破现有市场认知、实现品牌跃升的必然选择。若继续在主品牌“零跑”下推出30万元以上车型，消费者根深蒂固的“性价比”印象可能会成为价格上限，制约高端产品的销售表现。通过一个独立品牌，零跑得以重新塑造品牌形象和用户体验，避免主品牌间的相互干扰，这一策略与吉利推出极氪、比亚迪推出仰望的路径相似。
零跑汽车的这一战略调整并非空穴来风，其背后有着坚实的业务支撑。在2025年，零跑汽车实现了全年交付量59.66万台，同比增长超过100%，连续两年销量翻番，稳居造车新势力销量榜首。更重要的是，公司全年营收达647.3亿元，并首次实现年度盈利，净利润为5.4亿元。这些成绩为零跑冲击更高市场领域提供了底气。
从行业维度来看，零跑汽车此番向上突破，不仅是产品线的延伸，更是其从“规模驱动”向“价值驱动”转型的关键一步。2026年，零跑的目标是冲击年销量百万辆。此外，与Stellantis的全球化合作也在稳步推进，预计2025年出口量将达到约6万辆。在规模和盈利能力双重保障下，开辟高端战场，将是零跑实现从“量”到“质”飞跃的重要战略布局。
零跑汽车的这一高端化战略，预示着其在激烈的市场竞争中，正寻求通过差异化品牌定位来拓展新的增长空间，能否成功挑战现有高端品牌格局，将是市场关注的焦点。