大众 Polo 纯电版 ID.Polo 发布，起价 2.5 万欧元

大众经典小车 Polo 正式步入纯电时代，全新 ID. Polo 已在德国开启预售。这款基于 MEB+ 纯电平台打造的车型，在保留大众品牌经典元素的同时，引入了多项智能化配置和纯电驱动技术。

ID. Polo 提供多种动力和续航选择。入门级车型搭载 37 kWh 磷酸铁锂电池，最高续航里程可达 329 公里，支持最高 90 kW 的直流快充，约 27 分钟可从 10% 充至 80%。性能更强的 52 kWh 镍锰钴三元锂电池版本，续航里程提升至 455 公里，直流快充功率也达到 105 kW，充电时间缩短至约 24 分钟。备受期待的 223 马力 GTI 版本将于 2027 年推出。

在空间表现上，ID. Polo 受益于纯电平台布局，后备厢容积相比燃油版增加了 25%，达到 441 升，放倒后排座椅可扩展至 1243 升。同时，车内乘员可感知空间也增加了 19 毫米，尤其提升了后排乘客的舒适性。车身尺寸方面，新车长 4053 毫米，宽 1816 毫米，高 1530 毫米，轴距为 2600 毫米。外观设计延续了 ID.2all 概念车风格，线条简洁，并配备了前后发光 Logo 和贯穿式尾灯等设计元素。

配置方面，ID. Polo 提供 Trend、Life 和 Style 三个版本，并可选装哈曼卡顿音响、全景玻璃车顶以及同级别少有的前排气动按摩座椅。智能驾驶辅助方面，Life 版及以上版本配备自适应巡航、后视摄像头等功能。Style 版则进一步升级，加入了 IQ.LIGHT LED 矩阵大灯、3D 尾灯以及更智能的 ID. Light 灯带，提升了科技感和用户体验。

ID. Polo 的推出，标志着大众品牌在电动化转型道路上又迈出了坚实一步，尤其在紧凑型纯电市场引入了具有品牌历史和价格优势的车型，为消费者提供了新的选择。其在续航、快充以及智能化配置上的表现，将是其市场竞争力的重要体现。

大众经典车型 Polo 正式迎来纯电时代，全新 ID. Polo 在 4 月 29 日北京时间傍晚发布。新车基于 MEB+ 纯电平台打造，定位为紧凑型纯电小车，最高续航可达 455 公里，并公布了起售价为 2.5 万欧元。

ID. Polo 在车身尺寸上为长 4053 毫米、宽 1816 毫米、高 1530 毫米，轴距达到 2600 毫米，相比燃油版 Polo 内部空间有所优化，后备厢容积提升至 441 升，放倒后排座椅可扩展至 1243 升。外观设计沿袭了 ID.2all 概念车的简洁风格，前脸和车尾均配备发光大众 Logo，并用贯穿式灯带连接两侧尾灯。

上市初期，ID. Polo 提供多种动力和电池配置。85 kW 和 99 kW 版本搭载 37 kWh 磷酸铁锂电池，续航里程 329 公里，支持最高 90 kW 的直流快充。更强的 155 kW 版本则配备 52 kWh 镍锰钴三元锂电池，续航里程可达 455 公里，直流快充功率提升至 105 kW。此外，新车还标配外放电功能，最高可拖拽 1200 公斤。

配置方面，ID. Polo 分为 Trend、Life 和 Style 三个版本。Trend 版已具备 LED 大灯、Side Assist 等基础配置。Life 版进一步增加了自适应巡航、后视摄像头、手机无线充电等实用功能。Style 版则在灯光、座椅舒适性、空调系统等方面进行了升级，包括 IQ.LIGHT LED 矩阵大灯以及更丰富的 ID. Light 灯带体验。特别值得关注的是，可选配置中包含了按摩座椅。

ID. Polo 在补能方面提供了两种直流快充方案，以满足不同续航里程车型的需求。最高 455 公里的续航能力，结合便利的快充技术，使其在日常通勤和短途出行中具备较好的实用性。

大众汽车正式发布了其全新的纯电动车型 ID. Polo，标志着 Polo 系列向电动化转型迈出了重要一步。新车基于 MEB 平台打造，并在设计上继承了 ID. 系列的家族化风格，外观更加时尚动感。

ID. Polo 在配置方面亮点颇多。除了提供哈曼卡顿音响和全景玻璃车顶等舒适性配置外，还可选装同级别中较为罕见的前排气动按摩座椅，并支持 12 向电动调节。此外，新车还标配了外放电功能，最高可输出 3.6 kW 电力，为户外活动或个人设备提供便利。根据不同配置，ID. Polo 的最高拖拽能力可达 1200 公斤。