宝马正计划对其入门级紧凑型车型进行重大架构革新，未来新一代 1 系车型将回归后轮驱动布局，并推出纯电动版本，暂定名为 i1。
这款宝马最小的车型将在第五代换代时实现全面电动化，预计将于本十年末前上市。新一代 1 系将基于纯电平台打造，并采用后轮驱动设定。然而，现有的燃油版 1 系车型并不会停产，仍将基于前驱架构继续生产销售。
宝马 i1 将成为品牌入门级的纯电动车型，并间接接替初代宝马 i3 的市场定位。尽管市场对电动化趋势持续关注，宝马 1 系车型即便未登陆北美市场，去年全球销量仍接近 20 万辆，显示其市场需求依然强劲。
相较于竞争对手奥迪计划于今年推出的纯电 A2 和奔驰也在筹备的全新 A 级纯电车型，宝马 i1 的上市节奏略晚。在动力形式上，奔驰将同步保留燃油版车型，与宝马 1 系形成直接的市场竞争。宝马 i1 的推出，也进一步丰富了其在纯电市场的布局。
在智能化配置方面，新款燃油版 1 系也将同步更新，融入新世代家族设计语言，并配备大尺寸中控触屏、抬头显示系统等车载智能配置。宝马的“多元选择”策略允许消费者在燃油与纯电动力之间自由选择，并都能体验到品牌最新的设计风格与智能科技，新款燃油版 1 系在外观内饰上也将与纯电 i1 保持高度统一。
宝马 1 系燃油版与纯电 i1 同步升级 家族设计语言与智能科技普及
宝马正加速其产品线的电气化与智能化进程，新款 1 系燃油车型将与纯电动的 i1 一同迎来更新，并引入宝马最新的家族设计语言和车载智能配置。这意味着消费者无论选择燃油版还是纯电版 1 系，都能享受到大尺寸中控触屏、抬头显示系统等前沿科技。
这一策略与宝马此前在 i3、新款 3 系、X1 及 iX1 车型上已成功实施的产品组合模式一致，即通过共享设计理念和智能科技，实现燃油与纯电车型的内外设计的高度趋同。尽管新款燃油版 1 系依旧基于专属燃油车架构打造，但其外观内饰将力求与纯电 i1 保持高度统一，以提供一致的品牌体验。
宝马长期以来倡导的“多元选择”理念在本次 1 系更新中得以延续。消费者可以根据个人偏好自由选择燃油或纯电动力版本，而无需担心因动力形式的差异而在设计风格或智能科技体验上有所妥协。这种做法旨在让更多用户在无需完全转向纯电动力的前提下，也能体验到品牌最新的技术成果。
在智能互联座舱方面，新款 1 系燃油版将配备大尺寸中控触屏和抬头显示系统，进一步提升了驾驶的便捷性和科技感，为用户带来更加数字化和人性化的驾乘体验。