领克 10 及领克 10+ 两款中大型运动纯电轿车于今日晚间正式上市。领克 10+ 定位为四驱动力车型，而整个系列被官方誉为“弯道之王”。
在价格方面，领克 10 提供 701 长续航 Max、701 长续航 Ultra 和 816 超长续航 Ultra 三个版本，上市限时价格分别为 16.99 万元起、17.59 万元起和 19.19 万元起。领克 10+ 则包含四驱运动版和四驱竞速版，限时价格分别为 21.99 万元起和 23.59 万元起。
领克 10+ 车型基于 900V 高压架构打造，配备前后双电机组成的智能四驱系统，总功率可达 680kW（925 马力）。该车型可选装碳纤维大尾翼、高性能四活塞刹车卡钳和 21 英寸锻造轮毂等性能套件，内饰则提供专属的脉冲黄配色和运动座椅。
领克 10 车型则搭载 95 度神盾金砖电池，支持快速充电，1 秒即可补充 2 公里续航里程，最高续航里程可达 816km。该车型全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，具备每秒 2000 次的阻尼调节能力，并且在底部撞击试验中达到了 1800J 的防护能量，展现了其在安全和舒适性方面的考量。
在悬挂系统方面，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，该系统能够实时监测路况，每秒进行 2000 次阻尼调节，并能在 100-7000+N 的超宽范围内动态调整，以提供更平稳的驾乘体验。同时，领克 10 提供月影黑、暗影红、日光米三种内饰配色选择。
领克 10 系列在性能和续航方面均有亮眼表现，特别是领克 10+ 强调的四驱高性能配置，以及领克 10 的超长续航能力，为追求驾控和长途出行的消费者提供了更多选择。
领克 10 和领克 10+ 两款中大型运动纯电轿车已于今日正式上市，号称“弯道之王”。领克 10+ 采用四驱动力，提供丰富的性能配置。领克 10 系列限时价格区间为 16.99 万元至 23.59 万元。
在动力方面，领克 10 提供单电机版本，峰值功率可选 300kW 或 370kW，最大扭矩分别为 373 牛 · 米和 535 牛 · 米，0-100km/h 加速时间分别为 5.9 秒和 5.2 秒。CLTC 续航里程提供 701km 或 816km。该车型分别匹配 800V 和 900V 架构，充电速度可观，10%-80% 充电仅需 10.5 分钟或 5.5 分钟。领克 10+ 则搭载双电机四驱系统，峰值功率达到 680kW，最大扭矩 913 牛 · 米，0-100km/h 加速仅需 3.2 秒。CLTC 续航里程为 536km，采用 800V 架构，10%-80% 充电同样可在 10.5 分钟内完成。
座舱配置上，领克 10 配备 12.7 英寸高清液晶仪表、25.6 英寸 AR-HUD 抬头智显以及 15.4 英寸高色域中控屏，并搭载 8295 芯片与 Flyme Auto 2 系统。音响系统方面，全车共计 23 个扬声器，支持 7.1.4 多声道，总功放功率高达 1600W。此外，新车还内置 5.7L 冷暖一体箱，前排座椅具备加热、通风和按摩功能。领克 10+ 在内饰材质上升级为 Ultrasuede 翻毛皮，并带有专属的“+”高性能标识。
在驾驶体验方面，领克 10 / 10+ 全系标配了模拟声浪和一键漂移功能，而领克 10+ 更进一步，增加了“一键弹射”功能，并支持毫秒级切换前后轴扭矩输出，显著提升了车辆的操控乐趣和运动性能。
领克 10 系列上市限时价为 16.99 万元起，领克 10+ 系列限时价为 21.99 万元起，显示出其在市场上的定价策略。尤其是其在性能、续航和快充方面的亮点，对于追求驾驶体验的纯电轿车消费者而言，具有一定的吸引力。
领克 10 和 10+ 两款车型正式上市，限时价格区间为 16.99 万元至 23.59 万元。新车强调其运动性能，特别是领克 10+ 搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率达到 680kW（925 马力），并可选装碳纤维大尾翼、高性能刹车卡钳及轻量化轮毂，在操控性能上有所突出。
在动力和续航方面，领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，支持快速补能，1 秒可充入 2 公里续航所需电量。其最高续航里程可达 816km，并具备行业领先的电池底部撞击测试能力。此外，两款车型全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，能每秒 2000 次调整阻尼，并支持宽范围的动态调节，旨在提供更佳的驾乘体验。
针对追求极致驾控的用户，领克 10 全系配备了模拟声浪和一键漂移功能，而领克 10+ 在此基础上增加了弹射起步模式，并支持毫秒级的前后轴扭矩切换，进一步强化了其“弯道之王”的定位。
新车在设计上，领克 10+ 专属配色为“赛影蓝”，并提供脉冲黄内饰和运动桶椅，而领克 10 则提供月影黑、暗影红、日光米三种内饰配色，满足不同用户的个性化需求。
在智能座舱方面，领克 10/10+ 提供了丰富的内饰选择，领克 10+ 搭载专属的脉冲黄内饰及运动桶椅，而领克 10 则可选月影黑、暗影红、日光米等配色，兼顾运动感与舒适性。
领克 10 系列车型近日正式上市，其中领克 10 定位为“弯道之王”，而领克 10+ 则主打性能。此次上市的车型提供了限时价格区间，具体为 16.99 万元至 23.59 万元。
在动力方面，领克 10 提供两种单电机版本，峰值功率分别为 300kW 和 370kW，最高扭矩可达 535 牛 · 米，0-100km/h 加速时间最快可达 5.2 秒。该车型支持 800V 和 900V 架构，CLTC 续航里程分别为 701km 和 816km，并具备 10%-80% 充电 10.5 分钟（800V 架构）或 5.5 分钟（900V 架构）的快速补能能力。领克 10+ 则搭载双电机，综合峰值功率达到 680kW，最大扭矩 913 牛 · 米，0-100km/h 加速时间仅为 3.2 秒。它采用 800V 架构，CLTC 续航里程为 536km，10%-80% 充电时间为 10.5 分钟。
在智能化座舱配置上，领克 10 配备了 12.7 英寸液晶仪表、25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示以及 15.4 英寸中控大屏。其搭载了高通骁龙 8295 芯片，并运行 Flyme Auto 2 系统。音响系统方面，全车配备了 23 个扬声器，支持 7.1.4 多声道，总功放功率为 1600W。此外，新车还内置了 5.7L 的冷暖一体车载冰箱，前排座椅则具备加热、通风及按摩功能。领克 10+ 在内饰材质上有所升级，采用了 Ultrasuede 翻毛皮，并在细节处融入了高性能“+”标识。
领克 10 系列在续航和充电速度方面表现突出，特别是 900V 架构下 5.5 分钟完成 10%-80% 充电的记录，有望显著缓解用户对电动汽车补能效率的担忧。同时，高阶的智能座舱配置和丰富的影音娱乐系统，也为用户提供了更具科技感和舒适性的驾乘体验。