零跑汽车 COO 徐军在2026未来汽车先行者大会上表示，当前汽车市场残酷的现实是，价格成为消费者决策的核心因素，车企若不参与价格竞争，将难以赢得市场。他强调，在满足消费者需求的同时，企业也需要实现盈利，这意味着必须通过降本增效来实现这一目标。
徐军进一步指出，过度追求参数竞赛已非最优策略。他以续航里程为例，认为700km与1000km的实际感知差异微乎其微，但成本却大幅攀升。同样，算力的指数级增长（如从30TOPS到1000TOPS）带来的用户体验提升也远不及参数增长幅度。他认为，当车辆的各项功能已能“够用”时，单纯的参数堆砌仅是进入市场的“入场券”，而非决定胜负的关键。如同手机市场，许多功能用户鲜有使用，已形成过度满足。因此，汽车行业应共同反思，用户真正需要的是“多快好省的出行解决方案”，而非仅是参数列表。
关于外界关注的“第二品牌”计划，徐军透露时机尚未成熟，但公司确实有此规划。此前零跑汽车副总裁李腾飞在财报电话会议中曾表示，新品牌的产品预计最快在今年年底或明年亮相，并于明年年中或下半年上市。
在智能汽车的“多快好省”出行解决方案中，零跑汽车的策略调整预示着其将更聚焦于成本控制与用户实际需求，这可能意味着在续航、智驾等核心体验上，将追求“够用就好”的平衡点，并以更具竞争力的价格策略来吸引消费者。