小鹏GX Robotaxi 量产车正式下线，L4级自动驾驶商业化进程提速
小鹏汽车近日宣布，其首台 Robotaxi 量产车 GX 正式下线，标志着 L4 级自动驾驶技术在商业化落地方面迈出了关键一步。这款 Robotaxi 基于小鹏旗舰车型 GX 打造，是中国首款实现全栈自研、前装量产的 Robotaxi，同时也是中国首个采用纯视觉方案实现 L4 级自动驾驶的 Robotaxi。
该 Robotaxi 在算力方面表现突出，搭载了 4 颗小鹏自研的图灵 AI 芯片，总有效算力高达 3000TOPS，达到了当前全球车端最高算力水平。在此基础上，它还集成了小鹏第二代 VLA 大模型，为实现 L4 级自动驾驶能力提供了强大的技术支撑。
根据小鹏汽车的规划，Robotaxi 将于今年下半年启动自动驾驶出租车试点运营。更长远的目标是，在 2027 年初实现无需现场安全员即可进行完全自主运营。
智驾能力： 此次下线的小鹏 GX Robotaxi 搭载了由 4 颗自研图灵 AI 芯片提供的 3000TOPS 算力，并结合了小鹏第二代 VLA 大模型，为 L4 级自动驾驶提供了坚实的基础。纯视觉方案的运用，也为后续大规模部署提供了成本和技术上的可能性。
小鹏 GX Robotaxi 的量产下线，预示着自动驾驶技术正加速从实验室走向实际应用。随着试点运营的逐步展开和技术的持续成熟，未来出行方式有望迎来深刻变革。
小鹏汽车的首台 Robotaxi 量产车——小鹏 GX Robotaxi 正式下线，标志着其 L4 级自动驾驶商业化进程迈入新阶段。
这款 Robotaxi 基于小鹏旗舰车型 GX 打造，是国内首款实现全栈自研、前装量产的 Robotaxi。其核心技术亮点在于采用了纯视觉方案实现 L4 级自动驾驶，车内集成了 4 颗自研图灵 AI 芯片，提供了高达 3000TOPS 的有效算力，为当前车端最高水平。此外，它还搭载了小鹏第二代 VLA 大模型，以支撑其强大的自动驾驶能力。
根据规划，小鹏汽车计划在今年下半年启动自动驾驶出租车的试点运营，并目标在 2027 年初实现完全自主运营，无需现场安全员的介入。
从用户角度来看，小鹏 GX Robotaxi 的量产下线和未来的试点运营，预示着 Robotaxi 技术正逐步从概念走向实际应用。纯视觉方案和强大的算力配置，有望在复杂城市环境中提供更安全、更可靠的自动驾驶体验，为未来出行方式的革新提供更多可能性。