迈凯伦已正式发布其为 2027 年 FIA WEC Hypercar 组别打造的全新耐力赛车 MCL-HY，并在此基础上推出了一款面向特定客户的赛道专属车型——MCL-HY GTR。
MCL-HY GTR 并非 WEC 赛车版本的简单复制。这款专为“迈凯伦 VIP 客户”打造的车型，摒弃了混动系统，核心动力来源是一台 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，其最大输出功率可达约 720 马力。取消电机单元不仅进一步降低了车身重量，也使得 GTR 客户版在整备质量上预计能轻松低于 1000 公斤，远低于 WEC 赛车规定的 1030 公斤最低标准。
作为赛道机器，MCL-HY GTR 在性能上进行了优化，相较于搭载混动系统的 MCL-HY FIA Hypercar（后轮最大输出 697 马力），MCL-HY GTR 实现了更轻的车身和更强的纯内燃机动力输出。这款客户版车型是迈凯伦赛车部门与汽车部门“首创”合作的成果，两者同步开发并共享碳纤维单体壳底盘。MCL-HY Hypercar 赛车将于本月启动赛道测试，为 2027 年的赛事做准备，而 GTR 客户版的交付则计划在明年年底前启动。
对于购买 MCL-HY GTR 的客户，迈凯伦还将提供一套为期两年的国际赛道驾驶项目，包含 6 场专业赛事活动，并由迈凯伦提供维修团队及职业车手指导。虽然具体价格尚未公布，但预计将显著高于迈凯伦现有合法上路车型中的性能旗舰 W1（起售价约合 1435.5 万元人民币）。
MCL-HY GTR 的推出，代表了迈凯伦在纯粹赛道性能机器上的新高峰，其目标客户群体是那些愿意放弃车辆合法上路资格，以换取极致赛道驾驶体验的高净值车迷。