重庆市正式发布《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，旨在规范 L3 级及以上智能网联汽车在高速公路的测试全流程，为高阶自动驾驶技术在高速场景下的测试提供制度保障，从而推动当地智能网联新能源汽车产业发展及自动驾驶技术的商业化落地。
此次发布的《细则》对测试主体、测试车辆及测试驾驶人提出了严格的准入要求。测试车辆的类型涵盖乘用、商用及专用作业车型。其中，L3 级智能网联汽车要求同批次累计安全里程不低于 2000 公里，单车不少于 200 公里；而 L4 级及以上自动驾驶车辆，则需累计完成 10000 公里安全里程。所有测试车辆在进行高速公路测试前，均须完成仿真模拟、封闭场地及城市道路等前置测试，并提供完整的测试报告。
为确保高速测试的安全性，《细则》引入了分阶段的渐进式测试方案。测试过程将从有安全车跟随，逐步过渡到无安全车独立测试，以此分级验证车辆在高速环境下的自动驾驶可靠性。同时，测试驾驶人须接受不少于 20 小时的专项实操及紧急接管培训，以全面提升其应对突发状况的能力。
在高速公路场景下，智能网联汽车的自动驾驶能力正逐步迈入新的测试阶段。这意味着，未来在高速公路上，车辆的自主决策与控制能力将得到更严苛的检验，对车辆的感知、决策及执行系统提出了更高的要求，尤其是在复杂的交通流和紧急情况下的应对能力。