蔚来汽车副总裁马麟近日公开对理想汽车发布的一段关于理想 L9 和蔚来 ES9 底盘性能的对比视频提出质疑，该视频在理想汽车官方小程序发布后迅速引发关注。
据了解，该视频通过实际路测对比了理想 L9 与蔚来 ES9 在不同模式下的底盘表现。蔚来方面认为，视频中蔚来 ES9 在其标准模式下的晃动幅度，与理想 L9 在极弱的超软模式下的晃动幅度相当甚至更快，这与 ES9 的产品设定存在出入。蔚来方面要求理想汽车官方对视频的真实性、来源以及测试时所使用的具体环境和悬架设置进行澄清说明。
蔚来汽车副总裁马麟近日公开对理想汽车发布的一段关于理想 L9 和蔚来 ES9 底盘性能的对比视频提出质疑，该视频在理想汽车官方小程序发布后迅速引发关注。
据了解，该视频通过实际路测对比了理想 L9 与蔚来 ES9 在不同模式下的底盘表现。蔚来方面认为，视频中蔚来 ES9 在其标准模式下的晃动幅度，与理想 L9 在极弱的超软模式下的晃动幅度相当甚至更快，这与 ES9 的产品设定存在出入。蔚来方面要求理想汽车官方对视频的真实性、来源以及测试时所使用的具体环境和悬架设置进行澄清说明。
目前，该视频已从理想汽车官方小程序下架，但已有部分用户保存并分享了相关内容，供公众自行判断。蔚来方面则邀请潜在用户前往门店进行试驾，亲自体验 ES9 的底盘滤震、飞坡表现以及噪音控制，以形成客观评价。
在智能汽车领域，底盘调校是影响车辆操控性、舒适性和安全性的关键因素之一。优秀的底盘表现能够显著提升驾乘体验，特别是在应对复杂路况和高速行驶时，其重要性更为凸显。