汽车市场进入存量竞争新阶段
蔚来董事长、CEO 李斌在 2026 中国汽车重庆论坛上指出，国内乘用车保有量已达 3.7 亿辆，标志着中国汽车市场已正式告别高速增量期，全面进入存量竞争的残酷阶段。他预测，今年国内汽车零售销量可能同比下滑 15% 至 20%，行业竞争将进入“最残酷的决赛阶段”。
李斌强调，汽车行业的竞争逻辑已发生根本性转变。过去那种依靠单一技术、爆款车型或特色配置就能脱颖而出的单点竞争模式已成历史，取而代之的是全体系综合实力的较量。当前的市场竞争，覆盖了产品定义、核心技术、供应链管理、生产制造、销售服务以及品牌建设等多个维度，是对车企全方位运营能力的严峻考验。
随着新能源汽车产品同质化现象日益加剧，单纯比拼参数已不再是优势所在。一套完整、成熟、高效的发展体系，已经成为车企构筑核心壁垒、拉开差距的关键。这一转变也正倒逼整个行业加速转型升级。
在此背景下，品牌建设作为体系竞争的重要一环，其价值和影响力日益凸显。经过激烈的市场洗礼，行业正从品牌的混沌期走向澄清期，最终有望在数年后恢复到新的稳定发展期。