通用汽车虽已关停其自动驾驶出租车子公司 Cruise，但并未放弃在自动驾驶技术领域的研发和布局。公司将重心放在乘用车自动驾驶技术的攻坚上，并计划将其逐步扩展至更广泛的应用场景。
通用汽车首席产品官斯特林・安德森透露，公司正采取分场景落地自动驾驶功能的策略。初期将优先攻克长距离高速路段的自动驾驶难题，待技术成熟后，再逐步拓展至主干道及城市核心区域的自动驾驶能力。
通用汽车虽已关停其自动驾驶出租车子公司 Cruise，但并未放弃在自动驾驶技术领域的研发和布局。公司将重心放在乘用车自动驾驶技术的攻坚上，并计划将其逐步扩展至更广泛的应用场景。
通用汽车首席产品官斯特林・安德森透露，公司正采取分场景落地自动驾驶功能的策略。初期将优先攻克长距离高速路段的自动驾驶难题，待技术成熟后，再逐步拓展至主干道及城市核心区域的自动驾驶能力。
安德森进一步表示，通用汽车相信，当其自动驾驶系统能够在足够广泛的区域内稳定运行时，具备商业可行性的自动驾驶出租车服务将自然而然地实现。他预测，未来乘用车自动驾驶与自动驾驶出租车的运行场景将趋于重合，届时现有的乘用车自动驾驶技术可直接应用于无人驾驶网约车服务。
智能驾驶：通用汽车的策略显示其在自动驾驶领域采取了稳健的“渐进式”发展路径。通过先在乘用车领域积累和验证技术，再过渡到更复杂的Robotaxi场景，这种方式有助于控制风险，并确保技术的可靠性与安全性，为未来无人驾驶商业化落地打下坚实基础。