马自达新一代 CX-5 车型将采用全新的内饰设计，配备一块 15.6 英寸的中控触摸屏，并且大幅精简了实体按键。马自达方面表示，这一设计并非单纯为了削减成本，而是基于对驾驶安全性的考量。
CX-5 项目负责人山口浩一郎解释称，大尺寸触控屏能够提供更直观的操作体验。他认为，相较于传统的实体按键，将空调等常用功能集成到屏幕上，可以减少驾驶员低头寻找和操作按键的次数，从而更专注于前方道路，降低因分心而引发的安全风险。马自达已将常用功能固定在屏幕底部，以便用户快速访问。
马自达新一代 CX-5 车型将采用全新的内饰设计，配备一块 15.6 英寸的中控触摸屏，并且大幅精简了实体按键。马自达方面表示，这一设计并非单纯为了削减成本，而是基于对驾驶安全性的考量。
CX-5 项目负责人山口浩一郎解释称，大尺寸触控屏能够提供更直观的操作体验。他认为，相较于传统的实体按键，将空调等常用功能集成到屏幕上，可以减少驾驶员低头寻找和操作按键的次数，从而更专注于前方道路，降低因分心而引发的安全风险。马自达已将常用功能固定在屏幕底部，以便用户快速访问。
尽管如此，传统实体按键因其可形成“肌肉记忆”而拥有一定的操作优势，驾驶员熟练后可盲操作，减少视线转移。对于新一代 CX-5 的内饰布局，马自达也表示未来可能会根据客户反馈，考虑恢复部分传统按键的设计。此外，类似的大尺寸屏幕和极简中控台设计也将出现在马自达 6e 和马自达 CX-6e 车型上，这两款车型是以中国市场车型为基础开发的。
触控屏操作的便捷性与驾驶员的习惯养成以及注意力分配存在直接关联，未来市场反馈将是检验马自达这一设计理念是否成功的关键。