法拉利旗下首款纯电车型 Luce 于 6 月 26 日在中国市场正式发布，起售价为 398.8 万元。据报道，首批分配给中国市场的 88 台 Luce 已全部售罄。
尽管在中国市场面临本土高性能电动车品牌如比亚迪 U9 的激烈竞争，Luce 在参数上并无明显优势——例如 U9 价格更低，充电更快，零百加速和功率表现也更强。但法拉利将 Luce 定位为“面向富豪的高端生活方式载体”，而非单纯的赛道机器。这表明，购买 Luce 的消费者更看重的是其品牌价值和独特性，而非与其他车型的硬参数对比。
法拉利旗下首款纯电车型 Luce 于 6 月 26 日在中国市场正式发布，起售价为 398.8 万元。据报道，首批分配给中国市场的 88 台 Luce 已全部售罄。
尽管在中国市场面临本土高性能电动车品牌如比亚迪 U9 的激烈竞争，Luce 在参数上并无明显优势——例如 U9 价格更低，充电更快，零百加速和功率表现也更强。但法拉利将 Luce 定位为“面向富豪的高端生活方式载体”，而非单纯的赛道机器。这表明，购买 Luce 的消费者更看重的是其品牌价值和独特性，而非与其他车型的硬参数对比。
对于 Luce 的受欢迎程度，市场曾一度猜测其是法拉利对高净值客户的“忠诚度测试”，即需先购买 Luce 方能获得未来限量超跑的优先购买权。然而，法拉利方面已多次否认此说法，强调 Luce 面向的是与其传统核心客户群体不同的用户。若 Luce 的买家能够较快订购到下一代法拉利超跑，则相关传闻的真实性或将得到验证。
Luce 的快速售罄，尤其是在中国市场，对法拉利而言是一个积极信号，显示了品牌强大的吸引力以及其在新兴电动汽车领域的初步探索获得了初步的市场认可。这一现象也反映了高端消费市场对于品牌价值和生活方式体验的重视，远超对纯粹性能参数的考量。