奔驰 EQE 系列电动车型因电池供应商争议启动集体调解
韩国消费者纠纷调解委员会于 7 月 2 日正式决定启动针对梅赛德斯-奔驰韩国公司的集体纠纷调解程序。此次程序由 53 名消费者联合提出，核心争议在于部分进口销售的奔驰 EQE 系列电动车型，包括 EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 53 4MATIC+ 及 EQE 500 4MATIC SUV 等，在销售过程中被宣传搭载宁德时代电池，但实际装车却是孚能科技的产品。
该事件的导火索之一是 2024 年 8 月发生在韩国仁川的一起奔驰 EQE 350+ 车辆自燃事故。事故发生后，外界发现该车电池供应商与宣传信息不符，引发了消费者对车辆安全性和企业诚信的质疑。消费者认为，奔驰在宣传和内部资料中仅提及宁德时代电池，未能如实告知实际供应商，构成了虚假描述。
针对此次电池供应商争议，韩国公平交易委员会已于今年 3 月对奔驰韩国公司作出行政处罚，认定其隐瞒真实电池来源，并开出了 112.39 亿韩元（约合 4920.4 万元人民币）的罚款，同时将相关责任方移送检方调查。据估算，在问题销售期间，奔驰共售出约 3000 辆存在该问题的车辆，销售额达 2810 亿韩元（约合 12.3 亿元人民币）。
此次集体纠纷调解程序将按照韩国《消费者基本法》相关规定进行，委员会将发布公告，并受理在 2023 年 6 月 8 日至 2024 年 8 月 12 日期间购车并被告知搭载宁德时代电池的消费者加入调解。此举旨在解决因电池供应商信息不实而对消费者造成的潜在损失。