法拉利 12Cilindri 特别版：1499 辆限量，模拟手动挡

法拉利 12Cilindri Manuale 限量版发布，回归纯粹驾趣

法拉利近日推出了 12Cilindri Manuale 限量特别版车型，这款仅提供双门轿跑车版本的新车，全球限量发售 1499 辆，旨在为钟情纯粹驾驶体验的消费者提供一款独一无二的选择。

新车最大的亮点在于搭载了全新的 Manuale by-wire（线控手动）系统。该系统巧妙地结合了带有独立离合器踏板的六速手动变速箱，同时允许在全自动模式下选择八速双离合变速箱（DCT）。当驾驶者踩下离合器踏板时，系统能以毫米级精度将踏板输入转换为数字信号，并经由线控系统传递至双离合变速箱的控制单元，实现了踏板操作与换挡杆操控的精准同步，模拟出传统手动挡的操控感受。

为了实现机械与电子部件的深度整合，Manuale 线控系统采用了专属模块设计，内置了先进的传感器和运动学机构。这使得系统能够在同步、啮合与分离这三个关键阶段，精准复现换挡过程中的机械负载特性，为驾驶者带来原汁原味的手动挡驾驭感。

动力方面，法拉利 12Cilindri Manuale 搭载了 6.5 升自然吸气 V12 发动机，能够输出高达 830 cv 的最大功率，并拥有 9500 转 / 分的最大转速。依托法拉利个性化定制项目，新车还可提供一系列专属配置，以满足车主多样化的个性化需求。

对于追求极致驾控乐趣的驾驶者而言，法拉利 12Cilindri Manuale 限量版通过创新的线控手动系统，在现代科技的加持下，重新诠释了传统手动挡的魅力。这种将经典驾驭感受与尖端技术相结合的尝试，无疑为超跑爱好者提供了又一个值得珍藏的选择。

法拉利正式推出 12Cilindri Manuale 限量特别版，该车型仅提供双门轿跑车版本，并限量发售 1499 辆。这款特别版的核心亮点在于其创新的 Manuale by-wire（线控手动）系统。

Manuale by-wire 系统融合了传统驾驶体验与现代技术。它保留了带有离合器踏板的六速手动变速箱，同时允许用户选择在全自动模式下切换至八速双离合变速箱（DCT）。该系统能够以毫米级精度将驾驶者踩下离合器踏板的输入转化为数字信号，并通过线控系统精确传递至双离合变速箱的控制单元，确保踏板操作与换挡杆的动作实现精准同步。

为了实现机械与电子部件的高度集成，Manuale 线控系统采用了专属的模块化设计，内置传感器和先进的运动学机构。这使得系统能够在同步、啮合和分离等换挡的关键阶段，精准地复现换挡过程中的机械负载特性，为驾驶者带来更真实的驾驶感受。

在动力方面，新车搭载一台 6.5 升自然吸气 V12 发动机，其最大输出功率可达 830 cv（公制马力），且最高转速可达 9500 转/分。此外，依托法拉利个性化定制项目，12Cilindri Manuale 限量特别版还将提供丰富的专属配置选项，以满足不同客户的个性化需求。

新车在保留经典 V12 引擎声浪和机械操控乐趣的同时，通过线控技术革新了手动挡的驾驶感知，为追求纯粹驾驶体验的法拉利爱好者提供了独特的选择。

法拉利推出了 12Cilindri Manuale 限量特别版车型，该版本将限量发售 1499 辆，并提供模拟手动挡的驾驶体验。

新车搭载 6.5 升 V12 自然吸气发动机，最大输出功率为 830 马力（610 kW），峰值扭矩可达 678 牛·米。其设计灵感源自经典的 GT 跑车，车身线条流畅且富有力量感。内饰方面，12Cilindri Manuale 强调以驾驶者为中心，并配备了先进的数字化座舱，提供丰富的互联和信息娱乐功能。

法拉利 12Cilindri Manuale 采用全新的三腔室排气系统，以优化声浪表现。在底盘方面，新车配备了先进的电子控制悬架系统，能够实现更精准的操控和更高的驾驶舒适性。虽然是一款注重性能的跑车，但其在智能化配置上也力求满足现代用户需求，例如集成了多项驾驶辅助功能。