特斯拉在得克萨斯超级工厂正式投产其Cybercab无人驾驶车型，标志着自动驾驶技术在量产化方面迈出了重要一步。这款车型定位为共享出行Robotaxi，其设计上的最大亮点在于全球首款原生无方向盘、无踏板、无后视镜的量产L5级自动驾驶车。
Cybercab的设计颠覆了传统汽车的操控理念，采用双门双座布局和鸥翼门设计，车身主体为不锈钢材质。其核心在于完全依赖特斯拉FSD（全自动驾驶）系统进行运行，取消了所有传统意义上的驾驶操控部件。这预示着未来出行方式的重大变革，将驾驶的主动权完全交由人工智能系统。
在技术配置上，Cybercab采用纯视觉的Tesla Vision方案，集成了8颗高清摄像头，并搭载了FSD V14端到端模型。特斯拉强调其硬件系统具备完全冗余设计，并官方宣称其安全性是人类驾驶的10倍。这种强调安全性的设计，是自动驾驶技术大规模推广的关键前提。
内饰设计极致简约，仅配备两个座椅和一个中控大屏，没有传统的仪表盘和驾驶位。在成本方面，目标成本定在2.5-3万美元（约合17-21万人民币），续航里程约为320公里，这使得它非常适合城市内的短途高频出行场景，有望成为未来城市共享出行的新主力。
首辆无方向盘量产车已于2月下线，而规模化生产则在4月启动。特斯拉通过自我认证合规路径，规避了美国NHTSA每年2500辆自动驾驶豁免配额的限制，这意味着其产能扩张将不受额度限制，为大规模部署奠定了基础。据特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，初期产能将循序渐进，但年底有望实现指数级增长，并规划长期年产能达到200万辆，这无疑将对全球汽车产业格局带来深远影响。
特斯拉Cybercab的正式投产，预示着L5级自动驾驶技术正逐步从概念走向现实，其“无方向盘、无踏板”的设计理念，不仅是对汽车形态的颠覆，更是对未来城市交通模式和社会结构的重塑。虽然距离全面普及尚有时日，但这一里程碑式的进展，无疑将加速整个行业的自动化进程，并对出行服务、城市规划乃至人类生活方式产生深远的影响。