自媒体“龙哥讲电车”因发布不实信息，已收到法院二审判决，需向比亚迪赔偿 200 万元。此前，比亚迪新闻打假办公室于 2024 年 10 月 30 日正式起诉该自媒体，指控其及其矩阵账号长期在多个平台散布损害比亚迪品牌及产品声誉的不实言论。
该案一审判决认定，被告账号编造并传播了有关比亚迪公司的虚假信息，严重损害了比亚迪的商业信誉和商品声誉。法院据此判令被告停止侵权行为、消除不良影响，并向比亚迪公司支付 200 万元赔偿金。比亚迪方面表示将持续运用法律手段维护企业声誉。
自媒体“龙哥讲电车”因发布不实信息，已收到法院二审判决，需向比亚迪赔偿 200 万元。此前，比亚迪新闻打假办公室于 2024 年 10 月 30 日正式起诉该自媒体，指控其及其矩阵账号长期在多个平台散布损害比亚迪品牌及产品声誉的不实言论。
该案一审判决认定，被告账号编造并传播了有关比亚迪公司的虚假信息，严重损害了比亚迪的商业信誉和商品声誉。法院据此判令被告停止侵权行为、消除不良影响，并向比亚迪公司支付 200 万元赔偿金。比亚迪方面表示将持续运用法律手段维护企业声誉。
值得关注的是，该自媒体因针对国内车企发布不实及贬损性内容，已先后被比亚迪、赛力斯和小鹏等多家车企起诉。在此次与比亚迪的案件之前，他已向赛力斯履行了 16 万元的赔偿义务，并于去年 9 月被判向小鹏汽车赔偿 10 万元并删除相关侵权内容，累计赔偿金额达到 226 万元。
此次事件再次凸显了在智能汽车信息传播中，媒体和用户对信息真实性的责任。消费者在获取汽车信息时，应保持审慎判断，关注官方渠道发布的内容，避免被不实信息误导，从而影响对品牌和产品的客观认知。