根据乘联会秘书长崔东树的最新分析，截至2026年5月末，全国乘用车行业库存总量为348万辆。相较于上月，这一数字下降了6万辆；但与2025年5月相比，库存增加了3万辆，显示出库存水平的波动与年内趋势变化。
在整体库存构成中，厂家库存占比为30.3%，处于相对偏高的水平。市场情绪方面，2026年5月的行业乐观度为27%，而6月初对5月表现的满意度为26%，显示出市场预期较低，且实际表现不尽如人意。高油价被认为是影响市场情绪和满意度的主要因素之一。对6月份市场的乐观度预测也降至31%，为近期市场乐观度判断的较低水平。
具体到新能源汽车领域，截至2026年5月，仅生产新能源车的企业的总库存上升至79万辆。这一数字环比上月增加了4万辆，但相较于2025年11月的峰值库存，则仅增长了1万辆。不过，与2025年5月的87万辆相比，新能源车企库存减少了8万辆。当前，新能源经销商普遍面临厂家和渠道库存压力，主要源于市场零售表现低于预期。
需要注意的是，崔东树基于未来N+3月度零售预测来测算库存支撑天数，这意味着库存天数并非固定值，而是会随着零售预测的调整而发生变化，反映了行业对未来市场走势的动态评估。