理想汽车 CEO 李想在理想汽车软件与具身智能发布会上，对当前智能手机和智能汽车的智能化水平提出了质疑。他认为，目前的智能设备本质上仍是“功能驱动”，而非真正意义上的生命体式智能。
李想进一步阐述，真正的智能汽车应具备三个核心维度：安全、能力和效率。在安全方面，他强调要超越传统“功能安全”的免责优先模式，以保护人类安全为核心，并实现比人类更安全的水准。能力上，则要求从“特定功能、特定场景”的局限中突破，全面学习人类技能并能独立完成任务。效率上，目标是实现比人类更高的运行效率。
理想汽车 CEO 李想在理想汽车软件与具身智能发布会上，对当前智能手机和智能汽车的智能化水平提出了质疑。他认为，目前的智能设备本质上仍是“功能驱动”，而非真正意义上的生命体式智能。
李想进一步阐述，真正的智能汽车应具备三个核心维度：安全、能力和效率。在安全方面，他强调要超越传统“功能安全”的免责优先模式，以保护人类安全为核心，并实现比人类更安全的水准。能力上，则要求从“特定功能、特定场景”的局限中突破，全面学习人类技能并能独立完成任务。效率上，目标是实现比人类更高的运行效率。
在用户体验方面，理想汽车宣布将提供同级车型中最大、最流畅的 CarPlay 体验，旨在将用户熟悉的操作感融入车内。该功能将与车机硬件深度融合，支持 HUD 联动显示地图，并可通过方向盘进行控制。此外，Apple Music 用户将能享受到杜比全景声的空间音频，其他主流旗舰手机互联也将得到全面支持。
在智能汽车的实际应用中，安全、能力和效率的提升将直接影响用户出行体验。一个以人类安全为最高优先级、具备独立解决复杂任务能力、并能显著提升出行效率的智能汽车，将是未来用户所期待的真正智能形态。