特斯拉在美国获批一项名为“车辆悬架执行器系统”的专利（US12654505B2），该技术旨在通过一套混合式主动悬架方案，融合主动电机驱动控制与被动悬架组件，显著提升车辆在复杂路况下的舒适性，并有效降低能耗。
该悬架系统由主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器及并联空气弹簧构成。利用电机驱动的传动带与滚珠螺母、螺杆机构协同工作，结合加速度计和车轮位置传感器的实时数据，系统能精确调节悬架支柱长度，实现车轮的升降控制，从而有效抵消路面颠簸。
特斯拉在美国获批一项名为“车辆悬架执行器系统”的专利（US12654505B2），该技术旨在通过一套混合式主动悬架方案，融合主动电机驱动控制与被动悬架组件，显著提升车辆在复杂路况下的舒适性，并有效降低能耗。
该悬架系统由主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器及并联空气弹簧构成。利用电机驱动的传动带与滚珠螺母、螺杆机构协同工作，结合加速度计和车轮位置传感器的实时数据，系统能精确调节悬架支柱长度，实现车轮的升降控制，从而有效抵消路面颠簸。
该专利系统还创新性地在主动执行器旁并联了空气弹簧，由空气弹簧承担大部分静态车身重量，减轻了主动执行器的工作负担，使其能更专注于快速响应路面变化。同时，串联的被动控制组件则负责吸收高频震动，避免主动电机因细碎颠簸而频繁工作，实现了舒适性与功耗的平衡。
虽然现款 Cybertruck 已配备自适应空气悬架，但这项新专利的获批标志着特斯拉在完全主动悬架技术上迈出了重要一步。这项技术有望率先应用于改款 Cybertruck，进一步提升其在日常道路行驶的舒适性，并增强在越野等复杂环境下的适应能力。