瑞典交通管理局建议：特斯拉 FSD 禁用超速功能方可获批欧盟推广
瑞典交通管理局近期向欧盟机动车技术委员会提交了一份关键建议，指出特斯拉的全自动驾驶（FSD）监督版（Supervised）若要获准在欧盟范围内全面推广，必须取消其“超速”功能。该机构认为，FSD 系统目前能够无视道路限速，这构成了安全隐患，因此敦促欧盟在特斯拉移除此功能前，不应批准其在欧盟上路。
据了解，FSD 系统通过摄像头和地图数据来识别道路限速。虽然特斯拉用户手册提醒驾驶员不应完全依赖系统判断限速，并需根据实际交通和道路状况安全驾驶，但 FSD 提供的“速度偏移”功能允许驾驶员自行设定超出法定限速的幅度。此功能是欧洲版 FSD 相较于美国版（包含多种驾驶模式）的主要配置之一，尽管欧洲版 FSD 也具备“基于路况的最高车速”功能来根据交通流量调整车速。
目前，特斯拉 FSD 已在部分欧洲国家获得使用许可，允许在驾驶员保持监督的情况下，在城市道路和高速公路上控制车辆行驶。然而，瑞典的担忧并非孤例，芬兰和挪威等北欧国家也对 FSD 的超速功能表示过担忧。尽管如此，继荷兰之后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时等国家已陆续批准了 FSD 的推广。欧盟对 FSD 的最终审批需要获得 27 个成员国中至少 15 个国家的支持，且这些支持国家的总人口需达到欧盟人口的 65% 以上。
FSD 功能的核心在于其辅助驾驶能力，但其在限速执行上的灵活性成为了此次审批的关键焦点。用户最关心的是，在实际使用中，FSD 是否能真正做到安全可靠，尤其是在复杂多变的交通环境中，其对限速的判断和执行能力将直接影响到用户的驾驶体验和行车安全。