根据乘用车市场信息联席会（乘联会）的初步推算，2024年6月中国狭义乘用车零售市场预计达到165万辆，环比增长9.3%。其中，新能源汽车零售量预计突破105万辆，环比增长10.5%，市场渗透率有望达到63.6%，显示出新能源汽车与传统燃油车市场表现的分化趋势持续扩大。
6月份的市场走势呈现波动。月初受五月末厂商集中冲量导致需求提前释放的影响，日均零售量相对低迷，约为3.3万辆。随着“618”促销活动的启动，市场在第二周开始缓慢修复，日均零售量回升至4.4万辆。端午假期叠加厂商的促销活动，第三周市场热度显著提升，日均零售量预计达到5.7万辆。进入6月最后一周（22日至30日），为完整的节后周，终端交付集中，厂商亦有半年度冲量需求，预计日均零售量可达8.3万辆，整体市场呈现修复态势。
尽管6月并非传统车市旺季，消费者观望情绪依然存在，整体需求尚在筑底恢复期，但新能源汽车和燃油车的走势呈现显著差异。在多款重磅新车上市吸引了大量潜在客户、新品订单充沛的背景下，新能源汽车销量持续增长，其5月渗透率已超过62.9%。相比之下，燃油车在油价高企的压力下需求低迷，依赖促销活动获取增量。两者此消彼长的态势共同支撑了终端成交的环比回升。
从市场结构来看，新能源汽车的强劲表现成为支撑整体市场的重要力量。其高渗透率预示着消费者对电动化出行的接受度不断提高，尤其是在新车型不断涌现、技术进步和基础设施完善的推动下，智能电动汽车正成为越来越多消费者的首选。这不仅体现在销量数据上，也反映了汽车消费升级的大趋势。