比亚迪正式宣布将在韩国市场推出插电式混合动力汽车（PHEV），并介绍了其核心技术 DM-i 超级混动。此举标志着比亚迪在拓展海外市场的战略中，将重点放在了其混动技术在当地市场的应用前景。
比亚迪韩国公司在说明会上强调，其 DM-i 技术与市场上多数欧洲品牌的 PHEV 车型不同，采取“电为主、油为辅”的驱动策略。尽管韩国市场曾被形容为“插电式混合动力车坟墓”，但比亚迪方面认为，其 PHEV 车型凭借差异化的技术路线，有望打破现有格局，预计销量能达到当前电动车销量的三倍左右，满足市场对混合动力车型的主流需求。
新车型“SEALION 6”（中文名：“海狮 6”）PHEV 预计上市后，有望实现月销量 1000 至 2000 辆的目标。此外，比亚迪韩国公司还将携 DM-i 技术亮相 6 月 26 日至 7 月 5 日在釜山举行的“2026 釜山国际移动出行展”，进一步向韩国消费者展示其技术实力。
比亚迪的技术核心 DM-i 超级混动，将重点发挥其在电动化方面的优势。在韩国日益增长但仍以燃油车和传统混动车为主流的市场环境中，比亚迪的“电为主、油为辅”策略，有望在能耗和续航方面提供新的用户体验，尤其是在城市通勤场景下，将比传统燃油车或以燃油为主的混动车型更具吸引力。